法系车不按常理的设计，实事上由来已久，在老三样雪铁龙的富康、爱丽舍上喇叭的按键竟然设计在了左侧灯光拨杆上，网友就这个设计，你是不是怕我，按个喇叭把气囊拍爆了网友

法系车不按常理的设计，实事上由来已久，在老三样雪铁龙的富康、爱丽舍上喇叭的按键竟然设计在了左侧灯光拨杆上，网友就这个设计，你是不是怕我，按个喇叭把气囊拍爆了网友：日常行车驾驶过程中，按个车喇叭这个情况太常见了，我总感觉喇叭不够灵敏？能不能把喇叭调灵敏一些，因为按不出声音有时真的挺危险的！当突发交通状况时，我真担心驾驶者会手忙脚乱，操作不当，力度过大拨断方向杆这个情况可能是有的。

能弄出这个奇葩设计，与传统的喇叭设计位置相否，引起了不少消费者的吐槽，为此后来这相关的设计，被取消沿用，设计的位置未必适合国内的多数消费者的驾驶习惯！可能这也与欧洲的城市里一般是禁鸣喇叭有关，而且欧洲人开车鸣喇叭还是一种非常不礼貌的行为，所以欧洲车很多把喇叭设计在不易被误碰响的位置！但是在国内有些行人、非机动车的交通行为不规范，经常鸣笛提醒绝对是有必要的，这车真要是你朋友有事借出去开两天，你不告诉它，他可能找车喇叭要找一小会。

根本就不能，如果汽车的喇叭要改变音质的话，一定要找到专业的改装调音师，掌握调音的细节，然后要选择器材搭配比较合理的音响系统，可以选择超低音的喇叭。是可以改善的，应该提高分辨率的音质，通过对应的驱动喇叭，从而调整声场的保真程度。是可以改善的，可以通过原有音质方面的音频设计，或者是还原声场的情况从而改善。升级汽车音响，不仅要有好的音箱，还要有音源和功放。

更换喇叭时，注意喇叭的阻抗和功率。阻抗与原始阻抗相同。如果低，功放的输出电流会增加，发热也会增加。高的话就难推了。权力也是如此。太小易烫，太大难推，声音弱不圆，结果适得其反。车内原有的音响系统已经不能满足人们的需求。提高音质，首先要从音源入手。磁带机频响窄，噪音大，没必要考虑用。有人认为在原车的音响系统上安装光驱是为了完成升级任务，提高音质。

一般的都是4欧5瓦或者8欧的就行，另外还要看你磁带机多大功率的，希望能帮到你。一般都是5瓦功率！别看喇叭上的功率。额定输出25W的功放即可，不过出于功率储备考虑可以选用额定输出30W功放。如果是考虑到高保真重放的话，一般推荐有一倍的功率储备，也就是50w。

控制搭铁的你可以用试电笔测一下，一端搭铁，一端在你的线上接上，灯亮的那个线就是火线信号了。如果这样测试不出，那么你叫一个人边按按喇叭就可以了，测试的时候就可以看到试电笔的反应了，你换喇叭的时候，喇叭上有标示正负极的，你注意看看。喇叭开关控制的是搭铁，一般都是搭铁。汽车喇叭之所以要负极控制，是因为现在汽车都是以负极搭铁为主，而汽车喇叭开关一般要求不受电锁控制，即在任何情况下都可以按响喇叭。