济南火车站不直通地铁是硬伤啊，在建的6号线和运营的2号线都离着不算近！近日，济南站北广场北站房效果图公示，计划5月20日动工，预计2024年底竣工！但是济南火车站仍然有个

济南火车站不直通地铁是硬伤啊，在建的6号线和运营的2号线都离着不算近！近日，济南站北广场北站房效果图公示，计划5月20日动工，预计2024年底竣工！但是济南火车站仍然有个大bug，就是地铁不能直达进站，未来可能也不会！看规划，济南地铁6号线途径经一路，设济南站，到站台的直线距离大概500米北面的地铁2号线途经堤口路，设济南站北，到站台的直线距离大约800米，更远。

济南站新建北站房规划用地面积19208平方米，建筑总面积41995平方米，新建站台雨棚建筑总面积5100平方米，计划开工日期2023年5月20日。大家关注了若干年的济南站北广场终于复活了，看图。大家就别再提老火车站了，旧时代产物，不符合新时代了。不管怎么样，徐虾壳对济南站的未来还是充满了期待。比如，济郑等铁路引入，地铁6号线、5号线建设，建设北站房，改造提升南广场......这不挺美好的吗？

越野能力&综合品质排名：北汽BJ40PLUS＞驭胜S350＞哈弗H9说明：选择越野车或硬派SUV的第一关注点是「通过能力」，以此为基础排名则应该偏向分时四驱平台。原因为中端选项装备的全时四驱或适时四驱系统，其分动箱装备的限滑结构均为是“多片式离合器限滑差速器”，驭胜S350的自动版与哈弗H9均使用这一平台，有什么优缺点呢？

分时四驱系统是不可以在公路使用四驱的，因其分动箱没有差速器为前后传动轴实现差速，一旦切换到四驱模式后前后桥均会获得相同的动力分配，电子限滑系统与差速锁会强制四轮以相同的转速转动；但是汽车的四个车轮都有不同的转弯半径，在过弯时四个车轮的行驶距离完全不同，概念参考下图。图1：车轮转弯半径概念图2：四轮行驶轨迹（距离）重点：汽车四轮的周长是普遍相同的，以相同转速转动的行驶距离就会完全相同。

驾车路线：全程约17.0公里起点：春阳路1.从起点向正东方向出发，沿春阳路行驶270米，右转进入正源路2.沿正源路行驶930米，直行进入锦荣路3.沿锦荣路行驶1.1公里，右转进入祥源路4.沿祥源路行驶3.4公里，左转进入河东路5.沿河东路行驶950米，右转进入宝源路6.沿宝源路行驶1.7公里，左转进入火炬路7.沿火炬路行驶4.9公里，直行进入仙山西路8.沿仙山西路行驶3.4公里，直行进入仙山东路9.沿仙山东路行驶170米，调头进入仙山东路10.沿仙山东路行驶50米，到达终点终点：汽车北站。

重庆北站北广场汽车站的班线都开始调整了，重庆还有一些客运班线也开始恢复运行了，这些恢复运营之后大家出行会方便很多呢，大家也可以自己去详细了解一下。重庆北站北广场汽车站全部班线将调整为进一步完善客运站场服务功能，提升客运服务品质，营造良好出行环境，重庆北站南(北)广场汽车站根据《重庆市道路运输事务中心关于做好重庆北站北广场汽车站客运班线调整工作的通知》(渝道运发〔2021〕101号)要求，将于2021年8月20日零时起，开展第二阶段的客运班线调整，此次调整后北广场站客运班线全部调整到南广场汽车站发班，北广场汽车站将作为南广场汽车站售票点，同时开展定制客运和旅游客运业务。