今天坐网约车，是一辆红旗新能源轿车，上车后就闻到一股柴油味儿，问司机才知道，东北天气冷，电车续航里程打对折，大部分网约电车都安装了柴油取暖器。我不清楚柴油取暖器

今天坐网约车，是一辆红旗新能源轿车，上车后就闻到一股柴油味儿，问司机才知道，东北天气冷，电车续航里程打对折，大部分网约电车都安装了柴油取暖器。我不清楚柴油取暖器的油耗怎么样，安装取暖器是否合规，但是总觉得新能源汽车使用柴油取暖，在零下20多度的东北是一个笑话。

12v车用柴油取暖器接线方法：电暖器的两根加热管的一端连接一起接零线，两根加热管的另一端分别接两开开关的一端，开关的两个另一端连接到一起接温控器的一端，温控器另一端接火线。开关上有两个接线端连到一起接零线。(指示灯电源零线)最好用万用表测一下，三个端点中两个端点通的是开关端剩下的端点是接零线的端点。12v柴油取暖器使用方法：如果车用柴油取暖是原车自带的，直接打开取暖器开关即可使用。

因为根据柴油取暖器产品不同，操作上也会有区别，所以必须查看使用说明书。柴暖的基本原理就是直接燃烧柴油来获取热量，取暖用的柴暖是柴油燃烧直接加热空气来获取暖风，而驻车预热器是柴油燃烧后加热防冻液来为发动机预热的，两者结构稍有不同大体原理一样。下面说的是风暖，也就是驻车暖风。基本原理：柴油泵把柴油从油箱内吸出，送到燃烧室内由点火塞把混合气点燃，燃烧室内柴油燃烧的废气由废气口排出去，燃烧室外壁是铝合金带有散热翅片，导热快。

车子预热器主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。工作原理：预热器主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质冷却液。

加热器燃烧的废气由排烟管排出。原理图：汽车发动机预热器附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过汽车发动机预热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的，汽车发动机预热器的作用是在低温情况下，对汽车汽车发动机进行加热，同时加热汽车内部空间和帮助车窗除霜。汽车发动机预热器热源来自燃烧的汽油，可以关闭发动机后使用，也可以在行车期间作为辅助加热使用。