从用丰田的GB1卡车底盘改装客车到为一汽丰田生产威驰和卡罗拉，天津从1940年走到了2020年。这种右置方向盘的仿制于美国雪佛兰的丰田两吨半卡车是日寇侵华的主力交通运输工具

从用丰田的GB1卡车底盘改装客车到为一汽丰田生产威驰和卡罗拉，天津从1940年走到了2020年。这种右置方向盘的仿制于美国雪佛兰的丰田两吨半卡车是日寇侵华的主力交通运输工具，那时候华北地区大部分的公路客车都由这型卡车改装，因为工艺不到位，或者是丰田提供的卡车底盘并没有调整好方向机和驾驶座的位置，所以，那个年代的绝大多数的客车都是货车模样——那长长的车头把自己的身板传承显露的清清楚楚。

4x4意味着四轮驱动，也就是两轴车(四轮支撑)和四轮驱动(前后轴都是驱动轴)。X前面的数字代表汽车的车轮数，X后面的数字代表汽车的行驶次数，所以4x4代表四轮驱动的四轮驱动汽车，4x2代表四轮驱动的两轮驱动汽车。专用车或军车中也有6x4、6x6、8x8等车型。四轮驱动在汽车中，四个轮子有驱动力。这样做的好处是，一旦路况不好，发动机的四个轮子都分布着驱动力，所以不太容易打滑，所以汽车的动力得到了明显的提升。

在正常道路上，四轮驱动将92%的发动机输出扭矩分配给前轮，8%分配给后轮。在湿滑的路面上，将至少40%的发动机输出扭矩分配给后轮。当前轮开始打滑时，前后轮的速度差会立即增厚车钩内的粘液并锁住车钩，使传动轴只能向后轮传递扭矩，当前后轮速度差消失时，传动轴自动回到原来的驱动形式。

非驱动的叫轴，驱动的叫桥不论桥或轴，两端都有两个轮毂，前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的轮毂数（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎）三轴车前面是一轴后面是一桥一轴，标记为（6×2）有的三轴军用越野车全部可以驱动，标记为（6×6）轻型货车一般是（4×2)重型货车一般是（6×4）吉普车标着4×4就是4轮驱动。

不能说4X4的车就比4X2的车有较好的通过性。这是个错误的说法，比如一台4X4的斯巴鲁力狮轿车，就不会比一台4X2的大货车通过性好。车辆的通过性不只是和驱动轮有关系，和车辆的离地间隙，接近角，离去角，车辆的发动机马力等很多方面都有关系的，4X4的同款车一般比4X2的通过性好，是因为四轮驱动的车，发动机的订立传输到4个轮子上，在限进泥塘等情况下，4个轮子都传送动力当然比只有两个轮子传送动力好了。