摩托车能不能使用汽车的机油？何国成、王志刚发表的文章四冲程摩托车机油的应用里面提到：四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不

摩托车能不能使用汽车的机油？何国成、王志刚发表的文章四冲程摩托车机油的应用里面提到：四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、工作强度上存在较大差别，因此对油品性能的要求有着较大差异。一般来说，不能用汽车机油来代替四冲程摩托车机油，建议还是选择专用的摩托车机油，否则可能会导致摩托车发动机出现润滑不良、磨损增加，油品快速变质等一系列不良影响。

四冲程发动机几乎应用于所有车用发动机包括汽油机和柴油机，也应用于很多两轮摩托车。内燃机将燃料热能转化为机械能的过程是按一定规律进行的。充气（即进气）、压缩、作功、排气四个连续过程组成四冲程发动机的工作循环，每个工作过程依次循环不断地进行。四冲程发动机的每个工作循环是在活塞上下两次运动，即四个行程中完成的.1.进气（充气）冲程：燃油与空气混合的新鲜混合气进入气缸，这时活塞向下运动。

准确的说是四冲程发动机一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动:1.进气（吸气）冲程2.压缩冲程3.做功（点火）冲程4.排气冲程。四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。连控轨道阀调速大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。

1、四冲程汽油机工作原理（Principle）汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。2、四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气，由于进气系统存在阻力，进气终点汽缸内气体压力小于大气压力。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。