胎压监测与胎压报警，别再傻傻分不清了。根据工信部规定，从2020年1月1日起，所有新车都要强制安装胎压监测系统，否则将禁止上市销售，本来这是一件普大喜奔的事情，但是仍

胎压监测与胎压报警，别再傻傻分不清了。根据工信部规定，从2020年1月1日起，所有新车都要强制安装胎压监测系统，否则将禁止上市销售，本来这是一件普大喜奔的事情，但是仍有不少车企绞尽脑汁偷工减料，用胎压报警糊弄消费者，那么胎压监测跟胎压报警区别在哪里呢？胎压监测每个轮胎上会有传感器，实时监测每个轮胎的胎压，并且以数字显示出来，只有轮胎有一点漏气，就能很直观看出来。

简单来说两者的区别在于胎压监测能告诉你轮胎开始漏气了，你最好检查一下。而胎压报警只能告诉你气快漏完了，你准备下车换胎吧。如果问这项配置偷工减料哪家强，本田说第二没人敢说第一，本田即使是30万级别的冠道仍然只配备胎压报警。为了自己的安全，各位消费者买车时千万不要忽略这项配置。

汽车安卓导航安装胎压监测Usb后必须用OBD行车电脑开启安卓导航的胎压监测功能，并与胎压监测设备进行匹配后方可使用。胎压监测系统简称“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。在欧美等国，原车渐渐开始原配胎压监测系统装置，直接集成在行车电脑里，显示在中控台仪表盘中间。在北美胎压监测系统规定中，明确要求胎压监测系统必须在轮胎出现异常2分钟内反应，报警提示车主。

后期加装胎压监测对汽车是没有影响的，因为胎压监测可以为行车安全加分不少。后期加装的胎压监测分为间接式和直接式，其中最常见的就是四个独立的胎压传感器和一个带显示器的中央处理器，这种类型的传感器是有内置电池的，通过无线信号就能将胎压的数据传输上去，这样在显示器上就能看见汽车的轮胎的胎压状况了。胎压监测后装多汽车有影响吗，后期加装胎压监测对车辆是没有关系的，由于胎压监测可以为安全驾驶加分不少。

1、汽车自带的胎压监测可以分为两种，直接式的胎压监测和间接式的胎压监测。两者都能对胎压进行检测，区别在于直接式可以显示具体胎压数值，而间接式只是提醒胎压有问题，2、直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。