奔驰S级是世界上公认最豪华的轿车，它拥有一百多年的发展史，而在这一百多年中它始终保持着轿车领域的王者地位！从战后开发的第一款车型奔驰170到奔驰S级W140系列，90年代虎

奔驰S级是世界上公认最豪华的轿车，它拥有一百多年的发展史，而在这一百多年中它始终保持着轿车领域的王者地位！从战后开发的第一款车型奔驰170到奔驰S级W140系列，90年代虎头奔的宽体设计气场强大，方正的车身线条，至今都不过时再到千禧年的奔驰S600车型蝴蝶奔，宽敞且优雅的车身造型让多少人一眼入魂。不久前，全新奔驰S级曝光。

慢慢会有的，买车的消费习惯也算一种。说汽车注定绕不开市场，绕不开中西方汽车文化，中国汽车工业和欧美汽车工业的发展截然相反，世界工业革命后的欧美依靠工业迅速崛起，诞生了一大批如卡尔.本茨、戴姆勒之类的汽车先驱者，欧美汽车一开始都是从技术起家，一个小作坊，三几个人的团队全凭对机械的纯爱好才开始制造汽车，并创出一个品牌，虽然过程中经历了公司重组、品牌衍生、也因战争的利益驱使大发战争横财，经历了世界大战的洗礼、政治因素的介入，但对汽车技术的执着追求让这些生存下来的汽车品牌终成为百年老店。

汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。

然而事实上，中国的汽车消费还停留在汽车社会的初级阶段，此时谈论汽车文化是否过早？中国的汽车文化真的降临了吗？与全球化氛围相对应，中国的汽车文化将如何培育并发展？经济观察报：说到汽车文化，人们往往会想到通用、福特或者是吉普等企业和品牌的传奇故事，以及美国人对SUV大车的钟情等等，您认为汽车文化所包含的范畴有多大？梁朝辉：汽车本来是个钢铁的物件，是人给它赋予了一种影响生活方式的生命内涵。