义乌的毛先生将一辆奥迪A4租给了杭州男子张某，两月不到张某却失联了，打电话不接，信息不回，毛先生慌了，通过车辆定位好不容易找到这辆车，更让他傻眼的是：发动机被砸坏

义乌的毛先生将一辆奥迪A4租给了杭州男子张某，两月不到张某却失联了，打电话不接，信息不回，毛先生慌了，通过车辆定位好不容易找到这辆车，更让他傻眼的是：发动机被砸坏，车损严重，维修费都要4万。毛先生是做租车生意的，去年11月份，杭州的张某在他那里租了一辆奥迪A4，租金五千五，押二付一，到了1月份毛先生就再也没收到租金，打电话给张某，张某让缓几天，又过了几天，再打电话给他，也不接了，发信息偶尔回偶尔不回。

他从义乌赶了过去，修理厂的人说这辆车确实是一个姓张的送过来维修的，但张某并没有支付修车费，车就一直停在那里没有修。修理厂负责人也说联系不上张某，当场打电话给张某，被挂断了。张某告诉修理厂负责人这辆奥迪车是他的，他是做物流生意的，修理厂也就没有多问，毛先生找来，他才知道车主不是张某。

10年前当零散的汽修厂服务门店在国内开始兴起的时候，那时的从业者是技术打天下。在商品匮乏和消费意识薄弱的年代，很少有人关注汽修厂能给我们带来什么，而更在意汽修厂把我的汽车大件能修好就可以了。不知道从什么时候起，我们的汽修行业发展就经历了以下几个发展阶段，让小编带我们一起回忆一下吧！汽修厂设计1、单一型消费时代2000年以前，汽修行业主要以基础换油及维护为主。

同时在汽修相关领域，由职业院校培养转为市场自由培养阶段。从那时候起，很多学徒从事汽修行业，参与到这个原始创业的大潮中来，更能体味出其中的行业发展和经历。单一的卖方市场逐步形成，对于有一定经商头脑的汽修厂老板而言，汽修红利的春天正一步步向我们走来。汽修厂设计2、多元化商品时代进入2005年左右，汽修行业涌现出的商品品牌，据说国内市场有3万多家。

后疫情时代，不知不觉中，很多人的生活方式都在悄然改变。公共出行方式对人身安全造成的风险逐渐上升。人们对日常出行方式的选择越来越谨慎。无论口罩多么有效，大部分人还是觉得不放心，所以还是选择私家车出行。相应的，人们对私家车的需求与日俱增，越来越多的人选择开车外出，而不是乘坐公共交通。汽修市场自然成为了一个爆发式的商机。很多人说未来汽修行业前景不好，也有人说汽修行业未来会面临倒闭，但其实真正了解的人都知道这是不可能的。

一方面，汽修行业和教育行业存在的理由是一样的。只要有人，就不会有教育。同样，只要有车，就不会有汽修。另一方面，随着中国汽车产业的不断扩张和消费升级，以及国家新能源和环保战略的深入推进，中国汽车维修行业将进入前所未有的创新发展时代。所以汽车维修行业可能会成为下一个蓝海行业。此外，智能网联汽车作为中国未来产业发展的战略制高点，正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。

对于免喷漆汽车凹陷修复大家可能都有误解，这里我科普一下，所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样（类似于手机的恢复出厂设置），看下面的这张图你就能一目了然了。