厂里的维修电工有点干腻了，整天都是和断路器，接触器，继电器，变频器，电磁阀，PLC什么的打交道，今天这个坏一下，明天那个坏一下。看着就像明明吃饱饭撑着了，又上来一碗

厂里的维修电工有点干腻了，整天都是和断路器，接触器，继电器，变频器，电磁阀，PLC什么的打交道，今天这个坏一下，明天那个坏一下。看着就像明明吃饱饭撑着了，又上来一碗饭的感觉，突然想学修汽车以及汽车电路，结果打开汽车前盖一看，基本看不到什么线路，果然是隔行如隔山，连最基本的几个口是加什么都不知道，还有学下去的可能么？各位大神帮看看，下图的几个口是加什么的。

一般轿车启动电流在一百到三百安之间，具体电流要根据发动机排量多大而有所不同，发动机排量大，启动电流相应增大，启动瞬间电流一般需要三百到五百安的电流，所以用一百安断路器做开关，还是根据你自己车的实际情况考虑吧。汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A，汽车启动瞬间需要300到500安培的电流。1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200600安。

在汽车电路中应用的保护装置，主要是保险丝（片）－－熔断器。还有易熔线和断路器，不过几乎是越来越少见了。保险丝（熔断器）有快熔、慢熔之说。在电子模块中的保护就另说了。可以进行电能的传输和分配，以实现与其他形式的能量的相互转换，可以实现信号的传递和转换，进行信号的传输、交换和处理。汽车电路保护装置在用电设备或电路发生短路和过载时，将这些用电设备或个别电路与电源切断，以免电源、用电设备和电路遭损坏。

前者用于保护主干电路，一般安装在蓄电池正极柱与线路之间:后者用于保护局部电路,常常集中安装于熔断器盒内。汽车电路保护装置注意事项蓄电池存电放电的性能会因使用而下降，将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵;导致蓄电池点火电压不足，造成出现启动失败或多次启动。因此，无论是出行之前，还是结束行驶之后，都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。

如果拆掉直连容易引起烧线建议更换收音机保险、检查收音机与喇叭线束是否有搭铁地方。要是自己加装气喇叭的话，换个断路器吧，换一个允许通过的电流大点的，要是自己没加装，在哪买的车开过去让他们搞吧，要是买八个月线路有故障的车没人要，这种情况应该是加装了汽喇叭引起的，原车的断路器有一定的电流容量，原来只是供收音机用，电流达不到跳开断路器的动作值，你加上汽喇叭后电流就增加了，不妨换个大容量的断路器试试，但最好是先了解清楚该车收音机功率和电喇叭功率后，再计算出工作电流来选择相应的断路器。