共享单车的利与弊。利：在城市里共享单车给出行人们带来了极大的方便，特别是汽车站、火车站，下车回家，公交不通的小街、小巷，人们骑车直接能到家门口，赶汽车、赶火车稍

共享单车的利与弊。利：在城市里共享单车给出行人们带来了极大的方便，特别是汽车站、火车站，下车回家，公交不通的小街、小巷，人们骑车直接能到家门口，赶汽车、赶火车稍起晚一点，骑上共享单车也能赶出时间，也不怕丢失，弊：共享单车给城市带来了严重的交通堵塞，大街小巷、盲人道上，到处都有共享单车的身影，共享单车没有头盔、没有挂牌，闯红灯现象、交通事故屡屡不断，给创建文明城市带来了负面影响。

新时代，很多新行业如雨后春笋般涌现，科技创新赋能改变了我们的生活方式，让我们的生活更加便捷。这些稀缺品，如彩电、自行车、汽车等。，都成了每个家庭的基础设施，日子越来越好。但由于其不寻常的特性，更新物品的迭代速度过快，导致部分物品闲置。过多的闲置产品浪费了它原有的价值和精力。于是，共享经济市场诞生了。“共享”这个词在我们现在的生活中并不陌生，共享出行、住宿、办公、物品。

它以平台化、高效化、开放化、分布式为特征，借助信息技术整合各种资源要素，改变资源配置机制，盘活现有资源，提高供给率。共享经济为大众提供创新服务，渗透在很多子领域，从最初的观察态度到现在的接受程度，同时有助于促进就业和社会资源运行效率的提高，为我们的生活提供了便利，减少了日常开支，成为大多数人生活中不可或缺的一部分。然而，共享经济早期的野蛮生长也给共享经济带来了一些负面的社会影响。

个人觉得目前共享汽车还处于起步，不太成熟的阶段，还有很多地方需要改进，车辆管理保养不好，而且费用偏高，这样的费用算下来与滴滴或者租私家车价格差不了多少，再加上车又小车况又差距，并不存在什么优势，但租车的市场这么大，共享汽车即使不太完善还可以分一杯羹的，我们也希望它能越做越好，为年轻尚未买车一族带来更多的出行便利，做为普通消费者我们只希望它的价格可以降一降,

共享汽车相比于共享单车很新鲜，但是在大城市也已经比较多了。说下我比较熟悉的“一度”吧，一度用车应该是2015年就有了，总部在北京，用的都是电动汽车，新能源，这一点比其他共享汽车来说更环保，毕竟现在这雾霾还挺严重的，共享汽车选择新能源的话，相信ZF也比较支持。另外一度网点比较多，很人性化的是可以跨网点取车还车，共享汽车跟传统租车最大的区别是，可以按自己需要按分钟租车，计费也是按公里数＋时间数来算的，时不时还有优惠，比如50元优惠券什么的。