说需要缠白金的错！喇叭接正级火线，负级接线搭铁就可以了，方向盘中间有根线通过按动使喇叭负级搭铁操控，线头的焊接点脱了自动搭铁喇叭会一直响，接回需要铬铁焊接，或者

说需要缠白金的错！喇叭接正级火线，负级接线搭铁就可以了，方向盘中间有根线通过按动使喇叭负级搭铁操控，线头的焊接点脱了自动搭铁喇叭会一直响，接回需要铬铁焊接，或者因按钮搭铁处因生锈接触不良，导致不能及时操控，所以另外扯根线缠到档杆上，露出线头，控制线头离开或接触档杆即可。

楼上的回答实际上是错误的，现在的大部分车是搭铁线进去以后，出来的就是火线控制用电器了。至于车上一般有几根搭铁线，这个根本不重要，搭铁线的作用就是一根线和车身的铁相连，也就是搭在车身的铁上，所以叫搭铁，如果是将负极和车身相连接就成为负极打铁，如果是正极就是正极搭铁，目前的车上全都是采用的负极搭铁。

方向盘喇叭按钮不是搭铁作用：1、汽车电路的特点是直流、低压、单线制、负极搭铁。世界上绝大多数汽车都采取单线制，即正极是线束连接，而负极则是靠车身等金属部件相互连接充当，而负极搭铁指的是一种布线形式；2、汽车喇叭电路大致是这样的，蓄电池正极电流流出，经保险、继电器、用电器（电喇叭）回到蓄电池负极，其中继电器是个被控制的电路，即通过按或不按方向盘盖，来决定方向盘下内部电流的通或断，从而来控制喇叭响或不响；

汽车搭铁线接位置有：1、电瓶与车身机体的主搭线、2、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线。3、CPU的搭铁线。4、仪表板的搭线。简单来说汽车的搭铁线就是负极导线搭铁线就是将车内电器连上电瓶负极来构成完整的回路保证了电器和车里的连接减了电阻。搭铁线的类型有：1、主搭铁线。意为蓄电池负极搭铁或者主线路与车身连接。2、备用搭铁。

道先找到是那个系统的电路搭铁了。如果怀疑某条线搭铁，可以把这条线剪断，从新拉一条，如果故障排除，可以确定这条线搭铁了。另外，你可以用万用表，试灯等，看这种线是不是正变负了，但是这个时候，要注意，有时候，这个正变负，是搭铁通过灯炮回路过来的。其实不是搭铁，电源线对怀疑搭铁线对刮，如果电子耗电量小，而对刮发生火花大，说明搭铁。