共享电单车现在太卷了，你看哈啰电单车，最近在沈阳投放了一批新车，这批电单车增加了不少新功能。显示屏上除了显示电量，增加了显示时间，显示速度，而且还增加了一个电单

共享电单车现在太卷了，你看哈啰电单车，最近在沈阳投放了一批新车，这批电单车增加了不少新功能。显示屏上除了显示电量，增加了显示时间，显示速度，而且还增加了一个电单车高科技：定速巡航，你没看错，就是在汽车上的定速巡航已经运用到共享电单车上！这以后骑车是不是更简单便捷了呢！在定速巡航按键下面还增加了左右转向灯和电喇叭按键，骑上这车拐弯可以打转向灯了，还可以鸣笛，安全系数又增加了不少。

【故障现象】车主有时也许会碰到这样的情况，当拾起电喇叭按钮的时候，喇叭仍然响个不停。【故障排除】出现这种问题的主要原因是按钮被卡住了，或是按钮弹簧折断。教你一个简单的处理方法，用手拍击按钮，使其松脱抬起，若此方法不能排除故障，则应拆开检查按钮弹簧是否折断，必要的话可以更换一个新弹簧。当喇叭突然无故地连续发出响声，则表明喇叭电路中的火线正常，而搭铁回路中有短路的部位，这时可以拆下喇叭搭铁线，使喇叭不发出响声，再用电表检查搭铁线路找出短路点，排除故障。

电喇叭耗电量过大，会引起继电器触点烧蚀或黏结。一旦黏结，将引起喇叭长鸣，使接继电器电源线过热，导致保险器自动断开。如果你买的汽车没有自己改装过喇叭的话，正常的，后面是没有什么影响的，但如果你加了大功率的喇叭，耗电量过大可能电瓶会承受不住。汽车电喇叭耗电量过大，最容易造成的就是用电过快让电池消耗量变大，从而要不断定期更换电池，因此最好建议，可以更换质量更优良的节电喇叭使用，这样会更好一些。

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车喇叭工作原理：当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。

气喇叭的工作原理：继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合，当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。