捷途旅行者比300好。兄弟们捷途汽车彻底摸清了国内汽车圈的魅点，价格不贵的硬配越车，什么时候都是消费者红海，所以能够有坦克300爆红的话题不断，捷途旅行者出现是以硬配

捷途旅行者比300好。兄弟们捷途汽车彻底摸清了国内汽车圈的魅点，价格不贵的硬配越车，什么时候都是消费者红海，所以能够有坦克300爆红的话题不断，捷途旅行者出现是以硬配越车微观作为基础，吸引到了捷途的TR，就直接用上了非橙子式车身，再有高新大辽3轮共创，在比坦克300还要低的价格面前显然消费者更愿意接受，更愿意购买捷途旅行者，愿意为此买单。

旅行者外观是相当的硬派，外观和之前车展的展出的车型基本保持一致，未挂式的小书包不能装下，背黑是一个储物箱。虽然这台车并不是非橙子与车身，偶尔轻度越野也并非不可能，而大家最关心的插孔版本此次并没有上，唯一让人感觉不舒服的就是它并不是非橙子与车身，没有大聊就会感觉差一点意思。本质上还是一台城市SUV，但是会配备四驱系统，但是价格真是便宜，14万到15万的价格，哪款车型能和它对比，哪款车型能美过它。

如果汽车两个前轮比较小，那么在ABS检测的过程中，前轮的流速会明显的小于后轮的轮速，所以这个情况的话，车辆的abS可能会报故障灯。如果车辆是前轮驱动在发动机同等负荷的状态下，车辆所跑的里程数就会减少，这样你的油耗就会有所增加。如果是后轮驱动的话，对车辆的油耗没有多大影响，但是对整个车辆的一个操控就会有一定的影响，特别是转向部分。

汽车的行驶距离又是通过轮速计算出来的，简单说就是先通过轮速传感器测量出车轮旋转了多少圈，然后再乘以轮子转一圈所移动的距离，就可以得出总的行驶距离。那么问题来了，如果车轮变大了一圈，车轮的周长也会变大，那么轮子实际上转一圈的移动距离也会变长，可问题是电脑并不知道这一切，还是按照小轮子的直径在计算，因此算出的距离就是偏小的，所以显示的单位距离油耗就变高了。

16寸轮胎和18寸轮胎的区别在哪里？其中包括提速和转向的差异。首先我们不应仅仅关注轮毂的直径，而应该看带轮胎的轮毂直径。一般来说，即使是同一辆车，厂家在生产时也会使用不同尺寸的轮毂来匹配不同版别的车型。但是，此时轮胎的宽高比也会随之增加，不会带来太大的差异。对于某些高配车型，即使是较大的轮毂，也可能采用同样的方式。较大的轮毂会提高离地间隙，从而增强乘坐体验。

但是，如果我们自己更换轮胎，如果轮胎尺寸与原厂不同，那么动力和油耗都会发生变化，里程表也会不准确。但是，差异并不大，通常人们可以适应，但是如果你是初学者可能会感觉差异很大。其次，我们来看看一个例子：，其中25指轮胎截面的宽度（注意：这个宽度与轮胎与地面实际接触面积不同，很多经销商的宣传已经将它们混淆了，这是因为不同形状的轮胎胎肩接触地面的情况并不一样，这里的宽度指的是轮胎截面的宽度）。