转弯时点刹还是长踩刹车安全？操作不当会爆胎，别因无知害了自己汽车现在已经成为了人们日常出行的首选，对于汽车这方面，现在很多人也都选择买一辆属于自己的汽车，但是这

转弯时点刹还是长踩刹车安全？操作不当会爆胎，别因无知害了自己汽车现在已经成为了人们日常出行的首选，对于汽车这方面，现在很多人也都选择买一辆属于自己的汽车，但是这些买车的人也就只知道汽车怎么开，真正使用起来的时候还是有很多的地方都是不知道的。就比如行车转弯的时候，很多人都好奇点刹安全还是长踩刹车安全？对于这一点车主们可是要注意了，因为如果操作不当就会爆胎，可别因为无知害了自己。

转向不足引起的汽车行驶方向和转向轮子方向不同,对应的是甩尾。转向不足拐不过来。推头现象是指转向不足引起的汽车行驶方向和转向轮子方向不同,对应的是甩尾。谈到到不足转向和过度转向，会涉及侧偏角这个名词。汽车高速行驶开始转向时，因受汽车向前行驶的惯性作用，汽车会对转向产生瞬时抵抗，便产生了轮胎侧偏角，即汽车行驶方向与车轮朝向所成的夹角。

汽车转弯时，前后轮都会产生侧偏角。如果前后轮侧偏角相等，则汽车实际转弯半径等于方向盘转角对应的转弯半径，称为中性转向；如果前轮侧偏比后轮大，汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，称为不足转向；如果后轮侧偏比前轮大，汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径，称为过度转向。中性转向虽然能较好地利用侧向力（与车轮前进方向垂直的分量），达到最大的转向速度，但却削弱了驾驶者对汽车稳定的主观感觉，无法预计汽车的制动甩尾。

简单的说，推头就是由于入弯过快或者前轮抓地力不够等多种原因，造成前轮不能提供足够的转向力，过弯时车辆便不能按照预定轨道转弯，发生向弯外滑移的现象。赛车在高速行驶到弯角突然大力刹车，重心前移造成打滑或转向不足，就是“推头”。推头是转向不足的意思就是有拐不过弯对出现在前驱车和车头较重的车中前置后驱才会做出漂亮的漂移有推头现象的漂移因为甩尾的幅度小所以不好看！

驱动方式有前置引擎前轮驱动（FF）,前置引擎后轮驱动（FR）,后置引擎后轮驱动（RR），中置引擎后轮驱动（MR）。其中中置引擎后轮驱动（MR）的驱动方式比较适合赛车使用，以下讲解：前置引擎前轮驱动（FF）大多用于市面上的大部分车，因为成本小而且操控相对稳定，技术比较成熟，大多家庭用车商务用车都是用前置引擎前轮驱动，不过这种驱动方式缺点在于车头过于沉重，还要肩负驱动轮的任务，容易出现转向不足（UNDER）‘推头’现象。