2020年的中国汽车市场在新能源汽车和传统燃油车的双重压力下，完成了今年的销量目标。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-10月，全国乘用车市场累计零售2086.4万辆，同

2020年的中国汽车市场在新能源汽车和传统燃油车的双重压力下，完成了今年的销量目标。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-10月，全国乘用车市场累计零售2086.4万辆，同比下降11.4%，其中新能源汽车零售135.9万辆，同比增长115.1%传统燃油车零售1064.1万辆，同比下降12.7%，新能源汽车和传统燃油车发展现状在过去的几年里，中国的新能源汽车市场经历了从政策驱动到市场驱动的转变。

2020年1-10月，国内新能源乘用车累计销量为66.9万辆，同比增长78.7%传统燃油乘用车累计销量为488.3万辆，同比下降19.1%。政策驱动逐步向市场驱动转变2020年7月26日，工信部发布关于推动工业绿色发展的指导意见提出：到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。传统燃油汽车方面，到2025年实现累计减少燃油消耗约15亿吨、减少二氧化碳排放约30亿吨。

氢燃料电池车将“以奖代补”，30万元以上新能源乘用车不补，换电模式获得肯定当欧美等发达国家大力加码新能源补贴之时，我国的新能源汽车补贴即将进入尾声。按照之前的规划，2020年将是新能源汽车补贴的最后一个年头。这不免让人担心，我国新能源汽车的政策优势不再，有被他国赶超的可能。但新冠疫情的暴发，恰恰给了我们一个重估补贴政策的机会。

（文/张钰翊）4月16日，车友头条从工信部官网获悉《2020年新能源汽车标准化工作要点》。《要点》从三个重点方面在电动汽车安全、电动汽车能耗、燃料电池电动汽车、充电设施及加氢系统、动力电池回收利用等领域的标准化制定方面展开研究。首先，在完成标准体系阶段性建设目标层面，主要从加强标准顶层设计和制定标准工作路径两方面展开。

二是建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制。根据新能源汽车及相关领域的技术发展趋势和产业发展需求，提出新能源汽车标准体系中长期发展目标，编制发布《中国电动汽车标准化工作路线图》第三版，为新能源汽车产业融合可持续发展提供支撑。第二，在加快重点标准研制层面，从四个领域分开研究。

2020年，中国新能源汽车市场占有率持续高歌猛进。根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年111月，新能源汽车产销量达到258.3万辆，同比增长85.4%!；(MISSING)新能源汽车产销总规模占汽车总产销规模的比例达到38.59%!，(MISSING)较2019年同期增长11.3个百分点，此外，根据中国汽车流通协会发布的数据，2020年111月，新能源汽车销售市场占比达到51.5%!，(MISSING)较2019年同期增长13.3个百分点。