据德国最大的公共驾车者组织称，电动汽车通常比内燃机汽车更可靠。这是德国最大的驾车者公共组织，欧洲最大的ADAC，最近，该组织发布了2022年德国道路上的汽车故障数据分析

据德国最大的公共驾车者组织称，电动汽车通常比内燃机汽车更可靠。这是德国最大的驾车者公共组织，欧洲最大的ADAC，最近，该组织发布了2022年德国道路上的汽车故障数据分析，其中特别关注电动汽车，遗憾的是，仅选择了少数电动汽车进行评估，除了所有汽油车和柴油车外，还对特斯拉Model3、宝马i3、雷诺Zoe和大众ID.3进行了评估。

值得注意的是，在现实中，无法评估是车主还是制造商应该为电池故障负责。众所周知，车主经常会忘记关掉驾驶室的大灯/照明或用车时间过少，从而导致电池快速耗尽，从而导致起动机电池电量耗尽。由于电动汽车在过去几年才开始广泛流行，因此ADAC仅收集了首次注册日期为2020年且汽车销量足够的汽车的故障数据。调查者发现，每1,000辆汽车中，燃油汽车发生故障6.9次。

柴油车发动机要保持一定温度，再说熄火对柴油车也并不省油，确实是这样。汽油车一般为前置发动机，并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏小车烧汽油跑的快..而柴油车不一样!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!汽油车动力比较小一些。柴油车动力比汽油车动力大一些。

扩展资料：柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都采用柴油机，而轿车都采用汽油机。

1、点火方式不同汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气，柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。2、压缩比不同汽油机是点燃，柴油车是压燃，这相信大家都有了解，那么自然，柴油车要比汽油车的压缩比更高。一般柴油车的压缩比是1518，而汽油车的压缩比是811，汽油机压缩比相对较低，工作时更平稳。3、材质不同因为柴油车的压缩比高，材质使用更为厚重的钢铁制造，更笨重，而汽油车一般采用的是铝合金制造更小巧、重量轻、转速快，所以，汽油机转速高，可达到5500r7000r，而柴油车的转速一般在4000r/左右。

汽油汽车和柴油车的空调区别：1、动力性能，对比两者的动力性能，在发动机同等排量的情况下，柴油车一般在低转速的时候，峰值扭矩相比汽油车要更大，因此怠速起步时不易出现熄火现象，比较适合一些崎岖的山路，爬坡性能会更强。另外，柴油车的扭矩爆发非常快，能带来明显的推背感，动力输出更直接；2、噪音方面，柴油发动机大多采用的是压燃式的点火方式，压缩比是汽油机的两倍左右，燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自燃，做工过程的爆发压力比较高。