这是特斯拉modely的踏板，跟其他品牌汽车一样也是两个踏板，左边刹车踏板，右边电门踏板。所谓单踏板只是一种软件设定的驾驶模式，并不是只有一个踏板，在单踏板模式下，踩

这是特斯拉modely的踏板，跟其他品牌汽车一样也是两个踏板，左边刹车踏板，右边电门踏板。所谓单踏板只是一种软件设定的驾驶模式，并不是只有一个踏板，在单踏板模式下，踩下电门车加速，松开电门，车就像踩了刹车一样的减速，我们开油车的时候，松开油门以后车会继续向前走，虽然会减速，但是减速较慢，所以良好的驾驶习惯应该是当你不踩油门的时候，脚要放在油门上，一旦遇到紧急情况一脚下去踩的就是刹车踏板。

建议你上修理厂检查一下看看能否修复。汽车踏板主要在中大型SUV上比较常见，厂商会设计与汽车本身完全配套，部分高档车型踏板更是采用智能电动踏板，上车时会自动伸出，方便乘客进出。车门关闭后，踏板会自动缩回，并且不会影响到汽车通过性。有些车主会加装踏板，汽车踏板加装在车身侧裙边，由于不是智能电动踏板，所以在汽车行驶时，踏板是没有缩回的，这样便导致车身宽度加大，本身SUV车身较大，再加上踏板后，无疑是雪上加霜，容易被剐蹭。

其实汽车工程师在设计制动踏板和油门踏板空间位置及尺寸的时候主要从两方面考虑。一是人机工程学。汽车厂商设计时按照国人普遍身高及脚长设计出适合绝大部分人体型的空间位置，使得踏板位置不会让人感觉变扭同时带来最佳的操控感觉。其次是安全考虑。其实制动踏板除了位置高于油门踏板之外，制动踏板的尺寸也是大于油门踏板的。人踩制动踏板使汽车制动时，制动液压缸会有个反作用力传递到制动踏板，所以为了踩制动踏板轻便同时减少反力带来的不舒适感，会增大制动踏板面积，增大操控性同时减少压强。

油门踏板行程较短，且正常行驶过程中，满油门的机会不大，还有，为了降低驾驶员误踩油门踏板致使车速瞬间过快造成车祸，所以设计油门踏板时将油门踏板放低和放里，使得正常坐姿下不会轻易踩到满油门。而制动踏板正好相反，需要较大行程，且为了方便踩死制动踏板，设计时将制动踏板设计较高，使人容易在坐姿不变情况轻易满制动踏板，综上所述，制动踏板在空间位置和尺寸上与油门踏板存在差别。