如何测出继电器从供电到吸合的延迟时间？有些特殊的场合，需要精确地求出继电器的延迟时间。如电子火控系统和轰炸雷达的投弹输出电路等，如果继电器的延迟时间不准，就可能

如何测出继电器从供电到吸合的延迟时间？有些特殊的场合，需要精确地求出继电器的延迟时间。如电子火控系统和轰炸雷达的投弹输出电路等，如果继电器的延迟时间不准，就可能导致射击、瞄准的固定误差，利用富鲁克123数字示波表，可以比较精确地测量出继电器的延迟时间，我们知道，继电器从供给电源开始计时，到触点完成转换，不仅有电磁的延迟时间，也有机械的延迟时间。

一般情况下，电磁线圈的电感量越大，电延迟的时间也越长机械的延迟，与触点的间隙、弹簧的力度等有关，间隙大、弹簧的力度强，延迟的时间也相对长。测量继电器的延迟时间，理论上可以在接通电源的同时开始计时，到触点接通的同时截止计时。从接通电源开始到继电器触点接通的总时间，就是继电器的延迟时间。如果我们将继电器供电与常闭触点串联起来，连接成蜂鸣器的电路。

有多种情况：1、检查保险是不是完整的。1、制冷剂不足导致压缩机不工作；2、空调离合器继电器故障导致压缩机不工作；3、控制线路故障导致压缩机不工作。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

汽车空调压缩机不吸合有很多因素造成的：1、首先很大可能是因为压缩机线路问题。大部分技师都会用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。2、空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。

如果你的车出现类似故障，建议到尽早到专业维修店进行检查，时间久了很有可能造成整个压缩机损坏。4、压缩机电磁离合器坏了，需要检查更换电磁离合器。【摘要】汽车压缩机不吸合怎么回事【提问】汽车空调压缩机不吸合有很多因素造成的：1、首先很大可能是因为压缩机线路问题。大部分技师都会用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。

一般情况是继电器坏了，电路的可能性也会有。外边零下十度，室外机冷凝器很容易结霜的，之所以开个两分钟就停机，（实际上只有室内机风机停了，室外机还在运转），是因为空调的一个防冷风的控制模式，此时要么是在融霜，要么就是室内机蒸发器的管温比较低，内风机不送风，等到管温达到设定值才会再次送风。所以就会出现你碰到的这种现象啦，这个在室外零下十度的环境下，是正常的。