汽车术语集合汽车术语集合1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径，转向盘转到

汽车术语集合汽车术语集合1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径，转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径，3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量，4、车轮数和驱动轮数(nm)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。9、整车装备质量：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

新赛欧的底盘离地是119毫米，我觉得太低了。新赛欧的底盘离地是119毫米，我觉得太低了。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米。这要看你主要跑什么路,经常跑城市道路,有个10几厘米就可以了,

底盘还是高点好!一般的轿车底盘最低离地间隙都只有十几厘米,这是指的汽车的某一最低部件离地面的距离(一般是指在离轮胎较近的悬挂装置处),而其它位置就高得多,因此,通过坑洼地带要注意选路,即使通过低洼地带,只要轮胎附近不要处于坑洼最低处就不会挂住底盘.不低了正常，帕萨特是105MM。

1、离地间隙：也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。家用轿车的通过性与操控性是一个矛盾的复合体。对于汽车的操控性而言，是指驾驶员对车辆控制的难易程序度和乐趣的结合。2、离地间隙较高，可以保证车辆在崎岖不平路、上坡下坎时的通过性，确保车辆不蹭底.但离地间隙高也即表明车辆重心高，影响驾驶员对转向的清晰判断，操控性相对变差。

SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。对于SUV来说，离地间隙越小（小于200毫米），通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大（大于250毫米），通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。

汽车“最小离地间隙”指的是汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙的标准号为gb/t3073.31993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。