这也是很多卡友坚持选鸿强挂车的一个重要原因。选挂车就要选更实用更耐用的半挂车，最近有很多卡友对高栏侧翻感兴趣，这款车型也是目前做的最多的车型，今天我们就来看一下

这也是很多卡友坚持选鸿强挂车的一个重要原因。选挂车就要选更实用更耐用的半挂车，最近有很多卡友对高栏侧翻感兴趣，这款车型也是目前做的最多的车型，今天我们就来看一下这款车型的主架是怎么做的？值得一提的是，这台车焊接了三个支撑杆，在检修或者长时间举升的时候可以支起来作为一个辅助作用，挂车的移位顶选用的是150的加大移位顶，动力更足才有备无患。

挂车的悬架选用的是高强悬架，包括中心轴都是选用的加大的60轴。悬架上方的加固使用的是一体立筋，上面顶住大梁下面包住悬架，才能起到抗扭曲抗颠簸的作用。悬架的安装和加固，对技术要求还是特别高的。挂车吃胎调不过来，原因就是出在悬架上面。如果车子需要上叉车装卸货物，定要焊接叉车跑梁，避免车底板会出现翻转支点的方管，直接决定了您的挂车能不能用的更久。

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：半挂车和全挂车有什么区别？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。半挂车和全挂车的区别在于牵引方式不同。所有的拖车都可以独立站立，而半挂车必须依靠前腿站立。整个拖车的所有载荷都由它自己承担，并通过挂钩与牵引车连接。牵引车不需要承受拖车的载荷，只是用来提供牵引力。

全挂车采用的直立方式是全挂车可以靠自身轮胎直立，而半挂车采用的直立方式必须靠前腿支撑。全挂车有前轮，半挂车没有前轮。全挂车有两个车轴，半挂车有一个车轴。整个拖车高速行驶时稳定性差，紧急制动能力差。相反，半挂车具有良好的高速稳定性和紧急制动能力。半挂车是最常用和最熟悉的车辆类型。半挂车有多种类型，有平板型、鹅颈型、凹梁型。

挂车和半挂车的区别主要有牵引汽车的连接方式、运输承载量的大小及运输用途等。挂车与前面的货车用挂钩连接，而半挂车是通过牵引线与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂车。在运输用途上，挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。

价格各地或者根据物品都不一样，通常是多少钱一个吨公里，比如1快钱一个吨公里，拉20吨跑30公里就是1*20*30。半挂车拉货一般是按照货物体积大小跟路途距离，还有货物重量来综合收费的。货运总价格＝路程距离＊货车标准载重量＊(吨／公里）价格，行业规则吨公里价格范围在：【0.35~0.6】元之间。半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等，栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等等，厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆，简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车，用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。