丰田跌落神坛，中国电动车横扫全球。丰田已经堕落了神坛，中美两国打汽车仗的结果，死的最快其实是日本丰田，日本丰田已经连续三年销售额急于下滑，而在今年的9月份正式被中

丰田跌落神坛，中国电动车横扫全球。丰田已经堕落了神坛，中美两国打汽车仗的结果，死的最快其实是日本丰田，日本丰田已经连续三年销售额急于下滑，而在今年的9月份正式被中国反超，请注意现在中国是今年的全球汽车出口第一大国，第二名是排日本，第三名还是德国。而日本排的这就是丰田，所以丰田已经堕落了神坛就在今年，就在今年的9月份，中国的汽车产业正在复制20年前，打败日韩家电行业的过程。

说不可能的，因为比亚迪是低端车，只能做网约车。但是这帮喷子有没有仔细去看过比亚迪的所有网约车，其实都是中高端网约车。因为真正低端消费者还是约了小盘的燃油车为主。恰恰是因为比亚迪汉大量的网约车，在街上形成了传播，结果才让普通消费者更快的认知了比亚迪的中高端电动车动了整个比亚迪，在全国和全球的销量。而且唐系列的高端车，最近一个季度的销量已经超过了5万台，这意味着已经开始站稳高端市场。

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这三个都是中国一线汽车类杂志，和汽车之友一样，全国各个地方的书店和报刊亭都有。其中，不推荐车荐通和车世界。里面都是过时的。比方说08年新8代雅阁，别的杂志都一月份就刊登了，这两个杂志3月份才刊登。喜欢F1的话，可以买F1速报好方程式赛车。不过因为这两个是日本品牌杂志，所以说我不买。当然了，喜欢改装的朋友可以买改装与四驱。

差不多吧虽然我不是专业的汽车人但我的一个表哥是它的网站建设者所以关注的多一点。非常不错，编辑也比较平易近人，汽车杂志的编辑个个都是牛气哄哄，不错的杂志。没有说是不是最好，应该说（汽车之友）是比较好的杂志，我差不多每一期都会买，杂志上的介绍比较详细，而且内容也比较丰富，所以说还是比较可以的。