这几天车评圈的一个梗：韩老师，你认识奇瑞吗？起因：车评人韩路评测福特某车型，有网友评论为什么不评测奇瑞，是没收到充值费吗？我就喜欢国产车比亚迪和奇瑞，韩璐回复我

这几天车评圈的一个梗：韩老师，你认识奇瑞吗？起因：车评人韩路评测福特某车型，有网友评论为什么不评测奇瑞，是没收到充值费吗？我就喜欢国产车比亚迪和奇瑞，韩璐回复我不认识奇瑞。这下网友炸锅了，有网友甚至扒出了韩璐早期的文章，2010年，韩璐自己有一辆奇瑞A1，打脸了，韩璐怎么可能不认识奇瑞，我是这么看的：1、车评人最不喜欢听充值二字，评论里为什么充值，已经摆明了态度，韩璐能不生气吗。

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

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汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。

作为用户互动载体，坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。作为领先的垂直互动媒体，坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台，2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。