统计一下，现在有多少人用手机会有电量焦虑？华为畅享60X可以说是能够完全打消这种焦虑，首先是超大的电池容量，7000毫安时配合双电芯设计，不仅用得久，而且充得快软件层面

统计一下，现在有多少人用手机会有电量焦虑？华为畅享60X可以说是能够完全打消这种焦虑，首先是超大的电池容量，7000毫安时配合双电芯设计，不仅用得久，而且充得快软件层面，系统上就不用说了，它这次还有低刷节电技术，能够进一步提升续航能力。这几套组合拳打下来，可以说是很好的解决了手机续航问题，大家觉得是不是。

【太平洋汽车网】双引擎汽车一般是油电混动，虽然省油，但省油不省钱，主要有几个原因，一是价格比汽油版贵3到5万，二是后期维护成本较高，比如电池衰竭、配件更换维修只能在4S店维修，三是比汽油版省油不多，按买车成本来算，不怎么划算，另外每年保险费也要比汽油的高。双引擎汽车是一种高效低耗的汽车，配有两套发动机：电动引擎与汽油引擎。

电动引擎在空闲时不消耗任何能量（处于完全关闭的状态），而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。另一个优点就是不会产生任何废气，从而降低烟雾污染等级。汽油引擎的另外一个优点就是在行进过程中能够给电池充电。

这个继电器是能正常让主辅电瓶并联发出的，二极管是单向导电，不会给车辆供电。至于两个电瓶正极间有多大的电流，要看你的用电器是多大功率了，85和86脚没有多大电流，30和87脚电流随着你用电器的功率大小电流会随之变化，你担心继电器不够用可以换个大的或在并联一个也可以。担心的就是你的辅电瓶电压很低时并且你的点火开关处于ON时，主电瓶会通过二极管、继电器向辅电瓶放电，这个电流会很大，怕你的二极管挂掉，如果不挂继电器的触点也有挂掉的危险。

一、从机械层面：燃油车有发动机、变速箱，需要一万公里左右做一次保养，更换机油三滤。而电车则没有机油相关的保养项目，即便去保养，也只是电路方面的检查而已。之所以会这样，是因为发动机活塞上下运动，带动曲轴连杆，金属与金属之间不可避免地发生摩擦，需要高品质的机油进行润滑。可是即便润滑，磨损也是不可避免的。而电车，电机旋转并不发生接触，不存在摩擦，也就没有磨损。

另外，发动机还有一个不可忽视的大敌，叫做“积碳”，在起步阶段，怠速阶段，包括大脚油门拉升转数时，发动机进入富油状态，汽油燃烧不充分，就会在缸内、节气门等位置产生积碳。缸内积碳占据气缸内的体积，等于间接改变了压缩比，会进一步降低燃烧效率，感觉车辆加速无力，油耗升高，有时候加高标号汽油才会缓解，其实只是改变后的压缩比更适合高标号汽油的缘故。