一台汽车的发动机好坏怎么验证呢？很多司机不知道的两步绝招，许多二手车车商也都是这么验车的。首先这第一步是：上车，打着火儿，踩油门儿转速，你给他踩到3000到3500转之

一台汽车的发动机好坏怎么验证呢？很多司机不知道的两步绝招，许多二手车车商也都是这么验车的。首先这第一步是：上车，打着火儿，踩油门儿转速，你给他踩到3000到3500转之间，有车友担心踩坏，这个您不用担心，踩不坏，关键来了，什么拖拉、什么抖动，这些现象通通他都隐藏不住啦，如果车子性能平顺，那就没有问题，可以直接进行下一步了。

尾气检测新标准的实施，将原先1.5m1尾气排放限值降低到了1.2m1。而且新标准对于柴油车的尾气排放更为严格，要求柴油车要采用加载减速法检测，全程连接OBD，要求更高、更为严苛，这无疑加大了尾气年审通过难度。因此，更有车主称尾气年审是柴油车克星。柴油尾气检测主要分自由加速法和加载减速法，自由加速法只需要原地空挡踩几次地板油即可，方便快捷，发动机出力少；而加载减速法相对比较麻烦，需要把驱动轮放在测功机滚筒上按照规定速度和转速加速到指定的功率点进行检测，为了防止有人私自改动油路降低喷油量，所以检测时还要用测功机测量车轮输出功率，条件更为苛刻，发动机需要出更多力。

汽车尾气不及格，那么车辆的年检就会不及格，此时工作人员就会给你一张《机动车检验不合格项目告知单》，告知车主去维修店进行相关维护后再来进行复检。车辆复检时需携带此告知单和维修发票，证明你的车辆是经过维修后进行检测的。如果通过，万事大吉，如果还是不过，继续维护，继续复检(另外交钱，有些地方规定三次不过就会不予办理)。车辆尾气检测通过绝招1、清洗、更换三元催化器三元催化的作用就是将尾气中的CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它尾气检测通过的关键。

1、尾气检测不合格有以下几种应对方法。更换火花塞，（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）。清洁分电器触点和分火头触点，2、调整点火时间。延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。