买车小知识：设置晕车小知识。什么气囊座椅？什么机械座椅？什么空气座椅？座椅上下能动，不一定就是气囊座椅，今天给大家聊聊什么叫气囊座椅，什么叫减震座椅，以我们中国

买车小知识：设置晕车小知识。什么气囊座椅？什么机械座椅？什么空气座椅？座椅上下能动，不一定就是气囊座椅，今天给大家聊聊什么叫气囊座椅，什么叫减震座椅，以我们中国重汽豪曼为例，气囊座椅软硬调节，4米2的轻卡中的天花板，我们中国重汽豪曼全系标配，气囊座椅加软硬调节，一键升气一键放气，3档4档可选择软硬调节，气囊座椅的工作原理就是由气压进入这个气体，让座位抬起来达到减震的效果。

空气座椅的原理就是中间有一个气囊，它也是不能调高低的，也不能调软硬的，就是那个座椅舒适度都不能调上下的。还有种气囊座椅，就是前面有个小气筒，它只能调上下也不能调软硬。市面上加装的那种，它的高度没有这种原厂的好，他坐上去就显示的座位很高。有些客户说我的座椅也能上下能动，但是你买的那种，有可能就是机械减震座椅，它上下也能动，空气座椅也能动，而不是这种纯气囊的，加软硬调节的座椅。

机械减震座椅不减震了的解决方法是：1、及时去4S店给安全气囊充气。2、安全气囊泄漏或堵塞，解决方法：及时解决或清理气囊泄漏或堵塞。3、检查减振器是否漏油，如减振器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等是否漏油。损坏、脱焊、破裂或脱落。4、进一步检查活塞与气缸的配合间隙是否过大，气缸是否张紧，气门密封是否良好，气门瓣与气门座配合是否紧密，减震器拉伸弹簧是否过软或断裂。

减震器用来抑制弹簧在吸收地震和路面冲击后反弹时的冲击。广泛应用于汽车，以加速车架和车身振动的衰减，提高汽车的驾驶舒适性。通过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身可以往复运动，用减震器抑制弹簧跳动。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车减震器的原理。减震器的工作原理在悬架系统中，冲击是由弹性元件的冲击引起的。

为了减轻冲击，汽车悬架系统大多采用液压减振器。其工作原理是当车架(或车身)与车轴之间有同比运动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的气孔反复进入另一个腔内。此时，孔壁与油之间的摩擦和油分子之间的内耗发展变化，将阻尼力转化为振动，使汽车振动能量转化为油热能，再被减震器吸收，散发到大气中。在油道横截面等因素不变的情况下，阻尼力随车架与车轴(或车轮)之间的运动速度同比增加或减少，并与油液粘度有关。

1、座椅快降调节，座椅快降，方便司机上下车辆。2、调节座椅高度，向下按动座椅下降，按键连接控制阀。3、调整座椅阻尼，座椅阻尼调整，实现座椅减震软硬变化，以应对不同路况使用需要，而减震软硬变化，通过按键调整减震器阻尼实现。4、座椅前后位置调整，与一般座椅调整方式一致，至此，货车气囊座椅调节完成。