华嵒金碧山水图纸本立轴设色96.6x39.9厘米，上海博物馆藏。本幅构图精巧，左右山岗对峙，左岗山隈处绘屋宇院落，四周梧桐高轩，柳竹成荫，画家运用没骨设色法，以石青、石绿

华嵒金碧山水图纸本立轴设色96.6x39.9厘米，上海博物馆藏。本幅构图精巧，左右山岗对峙，左岗山隈处绘屋宇院落，四周梧桐高轩，柳竹成荫，画家运用没骨设色法，以石青、石绿、朱红、赭石罩染山峦岩石，更以金泥勾勒，以石绿、朱红点叶，以白色勾染云霭，明丽雅洁，是作者晚年青绿山水的精品。

比亚迪，中国新能源汽车行业的领军企业，拥有全球领先的电池、电机、电控、整车核心技术。我们先来看看比亚迪的经营范围:2020年，比亚迪全年销售电动乘用车辆，比蔚来、理想、小鹏的销量总和还多，是自主品牌销量冠军。虽然之前比亚迪和特斯拉的差距相当明显，但也只有比亚迪有这个实力。比亚迪电动公交车早已遍布全球，比如英国伦敦街头。

它不受全球芯片短缺的影响，还可以通过对外销售获利。凭借在电子、汽车、新能源领域积累的先进技术，比亚迪全面掌握了整车、道岔、轨道梁、自动驾驶控制、转向架、车车耦合等全产业链核心技术。，并成功打造了轨道交通解决方案，如中运量的跨座式单轨云轨、小运量的云公交等。比亚迪自产的锂电池，尤其是目前的刀片电池，以及“蓄光一体化”的储能产品，其完整的产业链使其在电动车领域占据越来越重要的地位。

最近因为迁居乡下，每星期须坐几次公共汽车。我们没有理由说公共汽车的票价定得太高，因为往返的车资虽占了我每日收入的一半，但若依物价万倍计算，车资只等于战前的一角多钱，也不算贵了。最令我头痛而又印象最深者，乃是等车，买票，和坐车。等车所需要的耐心，比“人约黄昏”的耐心还要大。目断天溽，但瞻吉普；望穿秋水，未见高轩。候车近日，有如张劭之灵；抱柱移时，竟效尾生之信。

半点钟不来，等一点；一点钟不来，等两点；两点钟不来，等三点。如果最后一班车突然宣布回厂，也只好等到明天，从前的公共汽车是为了旅客的便利，现在的旅客是为了公共汽车的便利。有时候大雨倾盆，旅客们变了一群落汤鸡，仍然冒着雨，等着，等着，竟像公共汽车是开往某地去淘金，非坐不可，非等不可，好容易车到了，开始卖票了。车到后才卖票始终是一件难于索解的事情：大约是让大家挤着买票热闹些，好看些。