这个测试数据，建议你赶快拆了，这个对普通汽车真不合适，1，车用启动型铅酸电池电量通常45到60。瞬时放电能力600CC，电压10.8到12.8V，全程不保护断电，也就是说这个电池有

这个测试数据，建议你赶快拆了，这个对普通汽车真不合适，1，车用启动型铅酸电池电量通常45到60。瞬时放电能力600CC，电压10.8到12.8V，全程不保护断电，也就是说这个电池有个电容功能，你自己组装的磷酸铁锂电池存在问题，1.瞬时放电能力不足，启动电压过低，不能保证多次启动，尤其不能保证车辆在冬季低温环境的多次启动，2.发电机发电电压14.2V，存在过压情况，正常充电会是13.8V，当开大灯空调等大功率电器时，怠速放电会电压偏低，灯暗。

在空负载时，应该在13v左右，负载时，电压不应该低于11v。电池是汽车的重要组成部分。如果没有电池，汽车就发动不了。启动发动机时，起动机、点火系统、燃油供给系统等。都需要操作，而这些系统的运行都离不开电。如果电池损坏或没电，汽车将无法启动。启动发动机后，发电机将运转。此时发电机会给车内所有电子设备供电，发电机也会给电池充电。

电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以需要定期更换电池。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在运动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子会越来越少，因此电池的性能也会不断下降。建议您在用车时定期更换电池，否则会导致汽车启动困难甚至无法启动发动机。

汽车中的蓄电池电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，(一般就是在12V16V)而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.514.5中间，24伏车系维持在2729伏中间，扩展资料：汽车蓄电池常见故障：一、蓄电池亏电蓄电池亏电检测结果为电池良好需充电1、故障现象（1）汽车启动困难，照明灯光弱（2）检测蓄电池CCA大大低于标准值（3）电压检测处于亏电需要不充电2、故障出现原因（1）汽车发电机输出电压低于正常范围（13.814.4V)（2）用电器功率大于发电机输出功率（3）车辆静态漏电电流过大（4）连接头腐蚀或线束老化，导致启动时电压降过大（5）储存时间过长或储存温度过高（6）停驶状态下过度使用电器设备3、预防及处理故障出现的方法（1）对深度亏电电池进行车外小电流补充充电。