南京正方新城板块联发云启和山语春风楼盘简析。这几天好多人问我关于联发云启和山语春风这俩个楼盘哪个比较好，其实没有哪个比较好这一说，最主要的还是要看哪个楼盘比较适

南京正方新城板块联发云启和山语春风楼盘简析。这几天好多人问我关于联发云启和山语春风这俩个楼盘哪个比较好，其实没有哪个比较好这一说，最主要的还是要看哪个楼盘比较适合你，我们今天可以用swot的分析法法来简单说一下，主要从俩个楼盘的优势和劣势来比较分析，首先这俩个楼盘的共同点就是他们都属于正方新城板块，而且这俩个楼盘是挨在一起的，所有的配套都是共享的。

联发云启的劣势，户型设计偏大，正方新城目前还是以刚需为主的区域，所以联发云启的进入门槛有点高。山语春风的优势，山语春风的户型更加全，最小户型79平的，最低165万左右，这样可以让预算不是太高的朋友进入这个板块，同时他也有改善户型，比如129的户型，所以总体来说，这楼盘刚需和改善都能满足。

共享汽车火不起来的原因有私家车越来越普及，共享汽车上市后，企业没有创新和改变，车辆损毁率太高。1、私家车越来越普及共享汽车火爆的那些年，国内的私家车数量还不像现在这么多，而共享汽车的出现，恰好解决了车主出行的难题，所以共享汽车刚一投入市场就非常受欢迎，但是现在汽车价格不断下探，而且商家为了吸引顾客买车，还推出了很多贷款买车的政策，人们买车的难度越来越小。

2、共享汽车上市后，企业没有创新和改变共享经济的模式非常简单，很容易被模仿，共享汽车投入到市场之后，企业没有及时做出创新，后期的资本也没有跟上。导致很多小型的共享企业运营陷入了危机，一时间退押金成为了一个难以解决的难题。3、车辆损毁率太高共享汽车的消失与大家的破坏也有很大关系，很多人觉得共享汽车不是自己买的汽车，所以用车时非常不爱惜，车胎爆了还继续行驶，轮毂都被磨出火星了，车主也丝毫不在意。

在这个时代，共享经济正在逐渐发展成为一种主流的经济模式，在这种环境下，共享汽车的发展也应该稳步攀升。在过去的五年里，如果你和别人谈论共享模式，或者自行车共享，恐怕别人会认为这是不可能的。但是现在，自行车共享不断充斥着街道，这似乎是“上班族”的最后一英里解决方案。“互联网”开创了一个大局面，为这些依赖互联网的新兴产业的发展带来了春天。

单车共享的成功启发了一些“聪明人”的思维，各种共享对象开始出现，共享汽车应该算最大的一个。共享汽车的诞生备受争议，很多人认为可行性不高。然而，随着试点的不断成功，共享汽车的规模越来越大，多哥、gofun、CarTravel、戴姆勒等一系列品牌不断涌入城市街头。但是，共享汽车的发展也面临着非常严峻的挑战，找车也不容易:停车场众多，街巷更是复杂，下车后找不到停车位带来的麻烦也令人担忧。

共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感，现在城市里很多无车有驾照一族，虽然没有买车需求，但有时却有用车需求。