老爷车博物馆内展出汽车诞生以来世界各国50余辆经典车型，时间跨度近百年。这些古董汽车通过丰富的造型、靓丽的色彩、精彩的设计等诸多方面讲述了世界汽车发展的历程，反映

老爷车博物馆内展出汽车诞生以来世界各国50余辆经典车型，时间跨度近百年。这些古董汽车通过丰富的造型、靓丽的色彩、精彩的设计等诸多方面讲述了世界汽车发展的历程，反映了汽车对人类社会发展的重大影响，为观众提供了鉴赏珍贵古董车和了解汽车历史的平台。

这是Packard（帕卡德）在1935年的1207车型上用的车标。是曾经的豪车。不过帕卡德由于决策层的错误，导致车型在高端市场和低端市场都不叫好，所以在1959年停产了。其实，帕卡德这个曾经是每个美国人心中DreamCar的汽车品牌，在鼎盛时期的辉煌程度确实不言而喻。当年即使是蔓延全球的经济危机也没能打败它，但结果仍然脱离不了俗套，一连串错误的商业决策，最终让这个品牌从人们的视线中消失了，不得不让人感到遗憾。

这就是长江750改装的。是BMWR71二战时德军曾用过，长江750可以说就是仿得这个，你可以看下下面这个帖子：可以在网上搜下宝马R71的图片确认一下哦。对置双缸、轴传动、750ml排量的显著特点？您猜不出来吗？想到了吗......对啦！就是著名得不能再著名的BMW！嘿嘿！R71在二次世界大站中被宝马公司大量生产，广泛应用于德军的各兵种，抛开其它因素不谈，单从机车性能来看，R71经过战争的考验，确实是称得上性能卓越的。

R71是R12系列延伸型号,动力上依旧采用侧置气门,发动机功率严重不足.其边斗也不带动力,越野能力相对而言不是很理想.KS750系列边斗是带动力的二战结束，苏联开始仿照R71生产俄版的偏三轮摩托车，同时又把技术转让给了我们。现在的俄罗斯早已不再生产这种“古董”级的车，我们的长江750可以称得上是“活化石”了。苏联的工程师在R71的基础上加进了俄罗斯风格，比如高车把、大头灯上的小“帽檐”、圆型的边车等等，我们基本上照抄苏联。

1.在日落后几分钟拍摄。拍摄令人惊叹的汽车照片的最佳时间是日出前几分钟或日落后几分钟，在黄金时间里，太阳通常是柔和的而不是过于刺眼，在此时刻拍摄车辆美丽而细腻的效果变得更加容易，2.控制光线反射。在开始拍照之前，请检查车辆表面是否有任何反射，一辆全新汽车就像一面镜子，它会反射其表面的任何东西(无论是附近的树木还是建筑物)并让周边景象倒映在你的照片中。