提及汽车隔音，对于一辆车的驾乘体验来说还是相当重要的，尤其是B级车。汽车噪音的大小虽然不是选择汽车的决定性因素，但汽车的静谧性对驾驶体验的影响很大，汽车越安静，开

提及汽车隔音，对于一辆车的驾乘体验来说还是相当重要的，尤其是B级车。汽车噪音的大小虽然不是选择汽车的决定性因素，但汽车的静谧性对驾驶体验的影响很大，汽车越安静，开着就越舒服，而隔音差的汽车，往往会直接影响驾驶者的心情，甚至引发路怒症，影响车内隔音效果的因素有很多，比如轮胎、底盘、玻璃、隔音棉厚度等，特别是底盘噪音，在高速行驶状态下是非常明显的，隔音效果的好坏也反映出了厂家的底盘制造实力。

1.别克君越美系车一向是以堆料狠而闻名，而作为主打商务用车的别克君越自然不在话下，次顶配车型配备主动降噪、前排双层夹胶玻璃，可以对噪音有一个非常不错的抑制效果。别克君越搭载了通用深海静音技术，同时配备了主动降噪系统，让车内极为安静。汽车的隔音分为被动隔音和主动隔音，主要侧重于降低轮胎噪声和高速风噪声，底盘、轮罩等部件都需要隔音。

可以参考《汽车影音改装技术与实务》,希望能让你得到答案。现在不买，以后借别人的看。高转低吗，是高电平转低电平用的，音频滤波器和电源滤波器，都是过滤杂颠簸的，功放电容，是提高汽车音响工作效率的。电源滤波器音频放大器在工作过程中产生许多有害的杂波,在电源中并联一只容量较大的电解电容和串联一只电感,可以有效的保证直流电源的平滑性,

保证放大器的正常工作.音频滤波器在分频器当中,高音通道把不需要的中、低频滤掉,中音通道中把不需要的高音、低音滤掉,低音通道中则把不需要的中高音滤掉.分频器将功放输出的全频带音频信号加工成高音、中音、低音分别输出,以有效的发挥喇叭的功能.功放电源电容是作为滤波电容使用的,前面已经介绍过了.以上都不是汽车音响专用的,在其它音响电路当中也有使用.汽车音响的特点是:电压较低,

这个方面要看看主机有没有音频输出，如果没有才需要从高通输出端连接高转低。主机贵。因为音响的品质不同。有的主机有低电平输出或者改出了低电平输出，就不需要高转低。没有低电平输出又不愿意改低电平输出的情况下要接低电平功放就需要加高转低。还有接一台高电平输入的功放也不需要高转低，因为攻放内置了高转低电路，当然这样音质很差。

汽车音响的高转低,一般是在原车音响系统上要增加功率放大器时才使用.它将原车音响系统的喇叭输出端,进行处理,使它与功率放大器的输入灵敏度相匹配.接线很简单的,直接将原车的喇叭线,按左右声道接正高转低上即可.。你指那种高转低？有很多种的说清楚点好么。

最好是接后面的两个喇叭线！因为对5、1声道有很好的效果、。最好是接后面的两个喇叭线，如果主机是CD，没低频输出的话，接低音炮需要加个高转低，把主机的高频转成低频给低音炮功放，你发的那个是高转低，高转低的那个线接主机前声场左右声道就可以了，这种是最普通的高转低，还有那种2进四出的，4进4出的接的线就多了。