普通轮胎静音棉？前两天发了一个关于轮胎里面的静音棉的视频，有人说我测的太片面了，今天重新给大家测量一下。视频中所测的静音棉的轮胎都是235的，都是235的，首先是韩泰

普通轮胎静音棉？前两天发了一个关于轮胎里面的静音棉的视频，有人说我测的太片面了，今天重新给大家测量一下。视频中所测的静音棉的轮胎都是235的，都是235的，首先是韩泰，它的静音棉宽度大概是9.6厘米，厚度大概是在3.5厘米，接下来是倍耐力，宽度大概达到了11.8厘米，厚度大概是2.9厘米，接下来是米其林，宽度大概是14厘米左右，厚度大概在2.9厘米左右。

级别的静音棉的轮胎宽度虽然都是235毫米，同品牌同宽度，不同花纹的静音棉是否一样，还有待于检测。还有人问普通轮胎加上静音棉效果怎么样？之前我就做过类似的实验，视频已经置顶了，有兴趣的朋友可以去看一下。但是说实话从体验的角度来讲，我觉得区别并不是很大。如果你想给你自己的车增加4条静音棉，来改善你的胎噪，我感觉效果可能会差强人意。

只铺一层聚酯纤维吸音棉的话，隔音降噪的效果非常有限。因为这种吸音棉非常蓬松，密度过小，虽然有很强的吸声性，却无止振和隔声性能。一般用这种棉的时候，需要搭配密度大的阻尼隔声止振垫。做法是：汽车钢板上先铺一层阻尼隔声止振垫，再做聚酯纤维吸声棉。然后再铺一层阻尼隔声止振垫。这样施工后，汽车车厢外的噪音要传入车内，需要连续穿透不同密封的隔音层，而且每层材料密封差异非常大，能很大限度地将声波削弱，车内听起来静音效果才好。

引擎室的隔音棉应该叫隔热棉，因为有隔音作用。但是，更大的作用是保护发动机罩的油漆，防止发动机高温导致罩涂装面过早变色或破裂。同时冬天温度低的时候也有发动机的保温作用。降低噪音的方法除了安装外罩隔热棉外，还可以在以下方面进行。一、减少发动机噪音1.使用粘度合适的油，不要使用稀油。机油越薄，零件之间的磨损越直接，声音也越大。

3M静音产品的特点及优势：1、创新静音科技，高分子聚酯和聚丙烯双组份材料，具有极强的吸音性，有效减少50%以上的高频噪音。2、通过隔音垫和吸音棉两种材料，阻隔加吸收两种方式提升汽车声学品质，从而静上加静。3、针对不同的噪音，不同的解决方案。车门套装针对风噪起效。引擎盖和仪表台套装主要解决发动机噪音，轮弧罩套装可有效降低轮胎在行驶中产生的噪音。

原厂广泛运用，达到原厂品质认证。5、超级轻质轻量化，整车安装增重不到7公斤，不影响原车的燃油经济性和动力性，6、隔热保温，像防爆膜一样，可以有效阻隔车内冷气或暖气的流失以及车外的热量向车内传递,降低空调的使用率。7、燃烧性测试通过原厂内饰阻燃标准：FMVSS302.8、不吸水、防霉变、无异味、抗老化、环保超低VOC、无粉尘、无虫蛀、安全长效。