汽车钣金维修没选对，车就会腐烂。数据和凹陷维修，哪个更适合我们个人车主选用？很多事故的凹坑是可以保留原厂防腐还有原车配件的，那选用维修的技术就是凹陷维修，杠杆原

汽车钣金维修没选对，车就会腐烂。数据和凹陷维修，哪个更适合我们个人车主选用？很多事故的凹坑是可以保留原厂防腐还有原车配件的，那选用维修的技术就是凹陷维修，杠杆原理，这个技术的优点是保留了原厂防腐，原车漆还有原车配件，不会出现腐烂的问题，缺点就是有局限性，有太严重的撞击坑修复不完美。车身主体结构维修时下不去工具，车身主体结构。

数据维修是近几年来，钣金精细维修的一项新技术，就因为网络的强大，有太多的人看到了商机。过度宣传。有很多人说数据维修的好处，是不打腻子可以做到原车漆膜的数值。却很少有人说数据维修的后遗症，反锈了，数据修复后遗症，那就是腐烂，这么薄能安全吗？我们维修的理念就是本着在我们家维修的车辆后做的防腐无腻子，能经得住时间的考量，不在维修过程当中，给你的车辆造成二次损伤。

只能说凑合，用玻璃钢修补以后搭边的地方会烂，两三年的事。不能。汽车做了钣金修复之后，如果车辆经常是在干旱地区行驶，那么生锈烂掉的过程会比较缓慢，大概在5到6年左右，如果车辆经常是在沿海地区行驶，那么生锈烂掉的过程会比干旱地区行驶的时间快，大概2到3年就会生锈烂掉。汽车钣金注意事项在进行钣金喷漆前，我们得保证钣金的过滤系统的清洁，并检查喷涂的气压是不是正常的。

汽车的外壳都是薄铁板，出厂时都全面做过了防锈处理，如果没有撞烂过和做过烧焊处理的，一般是不会烂掉的，所以钣金是可以做但就不能够烧焊，一经烧焊就会破坏防锈层，防锈层坡坏了就不防锈了，在沿海地区使用的车二三年就会烂掉。汽车的外壳都是薄铁板，出厂时都全面做过了防锈处理，没有撞烂过和做过烧焊处理的，是不会烂掉的，所以钣金是可以做但就不能够烧焊，一经烧焊就会破坏防锈层，防锈层坡坏了就不防锈了，在沿海地区使用的车二三年就会烂掉。

车主在使用车辆的时候，一不小心就会被剐蹭、碰撞到。对于轻微剐蹭，没伤到底漆，可以不用去处理，只是轻微剐蹭，对车辆不会有很大的影响，如果是经过强烈撞击后导致车漆受损、车辆变形了，那么就一定要进行修复了，要是长时间不处理会对车辆的外壳有较大的影响，需要利用钣金喷漆修复。汽车钣金修复步骤：1、先清理干净受损的地方，查看受损的程度后来确定使用钣金修复的办法；2、在受损的位置上的车漆全部打磨掉，直到可以看到铁板层；3、在受损的位置上使用相应的钣金工具拉平；4、拉平之后的表面看上去平整，可是摸上去发现会有凹凸感，就要把原子灰涂抹在上面；5、等原子灰晾干后，拉平的表面平整度完好就可以喷漆了。