交通法的处罚原则是以路权为出发点的。追尾通常判定为后车责任也是以前后车在同一车道，同时拥有路权为前提的，而强行加塞会导致后车躲闪不及而产生追尾，在这种情况下可以

交通法的处罚原则是以路权为出发点的。追尾通常判定为后车责任也是以前后车在同一车道，同时拥有路权为前提的，而强行加塞会导致后车躲闪不及而产生追尾，在这种情况下可以明显看出加塞车辆没有占据道路的全部，而是局部，或者是压线，所以会判加塞车辆的责任，如果前车加塞，后车在有避让的可能而不避让故意追尾前车，那么它必然在追尾前存在避让距离，在追尾时两车会在同一道路内，也就是实际上同样拥有路权，会判后车责任。

责任是加塞一方的，加塞车全责，后车没有责任，后车是正常行驶，加塞是违反交通规定的行为。前面车故意加塞，后车直接撞上去，主要责任是要看后车是否是故意撞上去。如果是故意的，主要责任是后车。否则主要责任是前车。我感觉主要责任还是在后车，因为前车加塞是不违法的，而后车见到前车加塞还故意撞上去这是违反交通法规的。出门在外，人们经常会遇到各种各样的突发状况，尤其是现在马路上的汽车特别多，路况又很复杂，有一些不遵守交通规则的人常常导致意外发生。

以往大家都会认为忍一时风平浪静，但现在人们觉得实在是忍不下去了，遇到那些故意加塞的人就想撞上去。那么新的问题来了，如果遇到前车故意加塞，后车主一脚油门撞上去，谁要负主要的责任呢？对于这个问题，交警给出了答案，结果车主们一听就慌了。交警就表示必须要分不同的情况来判断，如果前车没有打转向灯就直接强行加塞了，导致后车主来不及踩刹车，从而引发的交通事故，那么前车主就要负主要的责任。

撞了加塞的车是加塞车负全部责任的，以下是追尾时前车负全部责任的几种情况：1、前车强行变道：如果自己的车辆在正常行驶时，前车突然强行变道或者加塞而造成追尾事故，是前车负全部责任的。遇到这种情况驾驶员不要慌乱，如果在慌乱过程中打方向撞到别的车辆就是自己的责任了。2、前车溜车或倒车：如果前车因为溜车或者倒车撞到自己，也是前车负全部责任的。

前面急刹车追尾谁的责任，需视情况而定：1、因前车变道后车追尾的责任认定要根据具体情况分析，可以提供足够的证据表明是因为前车加塞变道导致躲闪不及发生的追尾事故，应由前车负全责或主要责任，而后车最多负次要责任；2、如果变道车已经变道完成，且无法证明前车变道，后车要负全责；3、如果是因为前方车辆不遵守交通规则或者是停车时，在不允许变道的路况，强行变道，从而导致追尾，前车负全责。

2、现场处理；3、第三者修理。法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。