胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，标准型轮胎胎压为230千帕至250千帕，增强型轮胎胎压为280千帕至290千帕，此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20千帕左右。

一般家用车胎压在2.2bar~2.5bar之间都算正常。要知道的是，轮胎的胎压是一个范围，而不是一个标准的数字。一辆车最合适的胎压，是以厂家推荐的数值为准。厂家推荐的胎压数值，可以从以下几个地方查看。驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签。车辆使用说明书。还有就是这里所说的胎压是指冷车状态下的胎压。冷车状态指的是。停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。

胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.22.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.83.5bar之间。夏天轮胎气压一般在2.22.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.32.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。

胎压240跑高速时变成280是正常的。如果是冷车状态，胎压280有些偏高了。如果是热车状态，胎压280属于正常。数字“280”指的是280千帕，单位是KPA。我国常用的轮胎胎压是bar。1bar100KPA。一般情况下，冷车状态下汽车的正常胎压为2.2~2.5bar；热车状态的正常胎压为2.5~2.8bar左右。汽车在路上行驶，轮胎因为摩擦的原因会升温，相应的胎压就会升高（大约0.3bar左右），因此平常所说的胎压都是以冷车状态为准。

冷车胎压是250，可是跑起来变成了280，这个是不正常的。一般汽车轮胎胎压的正常范围内是2.2bar到2.5bar之间，由于轮胎的胎压会受很多客观因素的影响，像是气温、载重等客观因素都会影响轮胎的胎压，如果实际上有轻微浮动的话也是属于正常现象。胎压传感器要是在停车期间也保持着射频通信，这样的耗电是很快的，尽管低功耗设计，可还是要节约电量。

胎压变化胎压过低，就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加快轮胎的磨损，而且油耗也会相应的升高。胎压过高，则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎，轮胎噪声也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣，也有可能是因为天气问题，冬天的天气冷，车辆刚启动时胎压比较低，这种现象是正常的，只要车辆启动运行一会就恢复正常的。