如果每天回到家都要给汽车插上电，会不会也是一件烦人的事情？如果纯电续航只有50公里，那你还愿意每天去插拔充电枪吗？如果充电不是即插即充，而是要手动操作打开充电盖，

如果每天回到家都要给汽车插上电，会不会也是一件烦人的事情？如果纯电续航只有50公里，那你还愿意每天去插拔充电枪吗？如果充电不是即插即充，而是要手动操作打开充电盖，还要扫一个码或者刷一下卡，那又是如何的体验？无线充电和无缝充电什么时候能够实现。

混动型汽车有插电式，有不插电式。不插电式混合动力汽车不需要充电，而插电式的混合动力汽车需要充电。普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停、加减速的时候供应和回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

它既有电池和电机，也有发动机和变速箱，且发动机和电动机都可以直接驱动车轮；在电量不足时，发动机还可以给电池充电，最重要的是，它在一定里程范围内可以当成纯电车型来使用。纯电动车是纯粹靠电能驱动的车辆，只有电池加电动机组成的一套驱动系统，没有传统的发动机，不烧油，只用电。目前带有EV标识的都属于这一类。混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。

不需要充电。油电混合动力技术的电不是外部充电设施充来的。混合动力车根本就没有充电装置。混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的再生制动。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。

可以说，电在油电混合双擎动力系统内实现了循环，从而使混合动力车在不充电的情况下，有“电”可用。油电混动汽车的优点：油电混合动力的优势就是爆发力强，使用电驱动的时候，加速迅速，噪音小，电驱动下没有发动机的噪音，车内安静舒适，根据的它的构造来说混合动力是由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成，当车子工作的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。