最近我们公司买了一辆别克微蓝7用于长测，先来和大家简单聊聊这款车的外观和内饰。外观方面，微蓝7的主打颜色是星辉蓝，也就是我们提的这一款，配合封闭式进气格栅，让人一

最近我们公司买了一辆别克微蓝7用于长测，先来和大家简单聊聊这款车的外观和内饰。外观方面，微蓝7的主打颜色是星辉蓝，也就是我们提的这一款，配合封闭式进气格栅，让人一眼就能辨认出这是一辆新能源车型，如果你看得再仔细一点，会发现微蓝7的前脸内嵌了贯穿式灯带，车标四周增加了一圈蓝色线条，这也是时下新能源车的流行设计，来到侧面，微蓝7的造型看起来较为饱满，后视镜外壳加入了黑色涂装，门把手上也有镀铬点缀，档次感不错。

进入车内，微蓝7的内饰设计和用料给了我不小的惊喜。略微偏向驾驶者的中控台很实用，黑金色的内饰配色比较显档次，镀铬装饰、钢琴烤漆、缝线工艺都增加了内饰的精致感。而且微蓝7的中控区域保留了较多的实体按键，日常的盲操作非常方便，按键的质感也很不错，电子按键式的换挡机构给好评。另外，微蓝7的中控区域采用了大量的皮质包覆，座椅填充也比较厚实，无论是触感还是乘坐感受都很棒。

微蓝7是上汽通用别克公司旗下小型SUV。微蓝7是别克全球首款纯电动SUV，其搭载了新一代模块化高性能三元锂离子动力电池，选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，288个电芯组成的电池组容量为55.6kWh，续航里程高达500公里，高能比的电池包还大量采用复合材料进行轻量化集成设计，令整个动力电池组的能量密度与循环寿命处于业内一流水平，因此能带来百公里13.1kWh的优异电耗量。

高度集成化设计使电驱单元的结构更紧凑、重量更轻，同时降低了摩擦、提升了效率。电机采用高可靠性的扁铜线成型绕组设计，实现更高的功率密度和扭矩承载能力，并支持高达8800rpm的峰值转速。得益于集成化的设计，电机与减速单元可以实现共腔冷却。系统采用冷却效率更高、更轻量化的油冷式，使用润滑油直接冷却电机与减速器，避免了冷却结构的重复设计，并获得更好的润滑冷却效果。

新能源纯电动汽车排名微蓝7新款能够一骑绝尘，还有一项优势－NVH方面的表现。蓝7作为别克旗下的首款纯电动SUV，可以说它肩负着重要的使命。在新能源的大浪潮下，在SUV盛行的年代，一款纯电动SUV首先要做的，就是至少要让看到它的人，对它产生兴趣，微蓝7做到了。微蓝7的车身线条与同门的微蓝6有着很明显的差别，后者更倾向于是一台Cross车型，而微蓝7看上去还是比较“典型”的SUV。

但有意思的是，微蓝7的轴距达到了2675mm，这个轴距尺寸与同级别竞品相比，还是很有说服力的。微蓝7外观并不是靠“哗众取宠”的夸张设计来吸引眼球的，虽然它运用的元素很大胆，但丝毫不会让我感觉到有什么突兀和不适。对于微蓝7这台小型SUV而言，视觉效果大于实际尺寸的效果也是一个比较出彩的地方。微蓝7的内饰风格就是将你拥抱在“未来”。

电动汽车品牌微蓝7外观造型很有辨识度，富有未来感。别克微蓝7新款配备了丰富的智能驾驶辅助系统，全系搭载ACC自适应巡航、碰撞缓解、碰撞预警、行人识别、智能远近光控制、车道偏离预警以及车道保持系统，并且在顶配车型中还加入了车道变更辅助、盲区预警、后方交通警报以及自动泊车功能。产品简介：别克微蓝7是别克品牌“电动化、网联化、智能化、共享化”战略布局的重要落子，汇集了通用汽车全球在新能源车及三电技术的研发、设计、制造和认证等方面的深厚积累与前沿技术优势，配备性能出众的LG动力电池，NEDC续航里程达到500公里。