简易车辆侧碰在ANSYS中仿真分析。这节课给大家介绍一个简易车辆的侧碰评估，借助LS-Dyna模块鼠标左键单击，拖拽出LS-Dyna模快，然后双击进入到DM界面，去导入几何模型，整个

简易车辆侧碰在ANSYS中仿真分析。这节课给大家介绍一个简易车辆的侧碰评估，借助LS-Dyna模块鼠标左键单击，拖拽出LS-Dyna模快，然后双击进入到DM界面，去导入几何模型，整个几何模型会去采用一个简易模型并没有给大家充分的考虑，汽车里面的这样一个部件借助一个车的外壳去进行评估，找到文件，导入我们对应的外部几何模型，然后点击生成。

车身这一块采用壳体去进行替代，右击选择形成新的部件，后续的这样一个操作的过程当中就不需要再去进行连接关系的设置。然后我们关闭掉DM界面。对于材料这块可以去采用一个弹塑性模型。我们这里就去借助软件给我们自动提供的结构钢，同时我们去插入塑性里面的双向等效强化，这个地方屈服强度设置为260e6次方兆帕。然后我们的切线模量给它一个理想化的材料设置为0。

大家好，我是jason。现在受疫情的影响，我们天天闷在家里，不能上学。但我是个车迷，只要有汽车模型我就立马有事情干。今天我给大家带来的是1:18的日产骏逸。这个模型是唯一一辆除了考试以外的原因收的。(这里不一一讲解了)这辆车的性价比很高，只要188元，做工很精细，唯一一个比较明显的缺点就是他的车门太松，好不容易把它合上，过一会又开了一条小缝[发怒]下面我简单对这辆车做个介绍[微笑]先来聊聊车身尺寸，骏逸车型尺寸作为7座mpv不算很大。

轮胎提供了两种型号。日产骏逸的后备箱在全部座椅不摆放状态下就可以达到383L的装载容积，最大则可以达到1548L，全车使用真皮座椅。这辆车刚上市一年多就停产了，是什么导致的？因为这辆车虽然装载空间很大但和当时的对手本田奥德赛和别克gl8比并不出色。还有个挺重要的原因是他的空间不如奥德赛，尺寸也没gl8大，外观也不是很惊艳。

模型火车不但是精致的收藏品，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而外壳大多由高级工程塑胶ABS塑成，内置精巧电机，金属压重，全按比例缩小。铁道也根据真实铁道比例缩小，用锌合金拉制而成，电流通过控制器传达至铁道后带动车头马达，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，如有电灯也会发亮或跟随火车行驶而转换电灯，有些也可外加音效或冒烟如真实火车般栩栩如生。

模型供电模式,模型品牌,模型规格,模型轨道,模型轨道基础,组合式轨道,可弯曲轨道,维护保养,维护篇,养护篇,新手玩家必知,基本知识模型供电模式HO比例火车模型的供电方式有AC与DC两种方式，两者互不相容。使用AC供电方式的仅有德国厂牌Maerklin（马克林），AC供电方式；在轨道上有小小的供电接触点，模型火车使用车台下方的导电材质与轨道上的接触点接触取电。