双离合与AT哪个更好？双离合与AT都有哪些优缺点？双离合变速器的优点包括更高的燃油经济性。由于它可以快速而准确的选择适当的齿轮，因此通常比自动变速更快的加速和变速，

双离合与AT哪个更好？双离合与AT都有哪些优缺点？双离合变速器的优点包括更高的燃油经济性。由于它可以快速而准确的选择适当的齿轮，因此通常比自动变速更快的加速和变速，由于双离合变速器具有两个独立的离合，因此可以在一个齿轮预加载下一个齿轮，从而加快变速的速度，这使得双离合变速器在加速和变速方面比自动变速器更快，更直接的驾驶体验。

AT变速器的优点包括更顺畅的换挡。自动变速器通常比双离合变速器更宽，因为它具有更大的离合器面积和更长的换挡时间，可以提供更平稳的换挡体验，更加可靠。自动变速器通常比离合变速器，因为它具有更少的机械部件和更简单的设计，更加适合城市驾驶。由于自动变速器可以自动选择最佳齿轮比，因此在城市驾驶中更加方便，驾驶者无需频繁的切换齿轮。

汽车离合的意思如下：1、汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器；2、自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速；3、离合器踏板的作用是在手动挡车型用来操纵车辆离合器的，自动挡车型无离合踏板；4、在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。离合器作用如下：1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上挡，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火；2、便于换挡：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱挡位，以适应不断变化的行驶条件。

双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。

两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。双离合变速箱解剖图[2]通俗的说就是，这种变速速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。

变速杆是用来换挡的，就是换挡杆，其实也是杠杆原理的一种应用，发动机与变速箱是靠摩擦力传动动力的，而离合器就是把发动机和变速箱之间的两个摩擦片暂时分开，使发动机对变速箱的动力输出咱是中断，就在中断时间段内进行换挡，如此不但可以轻松顺利换挡，还可以避免打齿，同时可以是发动机顺利换到合适的档位，以适应各种路况。离合器和飞轮连在一起的，踩离合器时，就会和飞轮分离，起到了切断动力，这样就可以顺利换挡了。