韩媒：5年增长10倍，驰骋澳大利亚的中国产汽车！4月5日，韩国媒体今日亚洲发表文章称，中国制造的汽车在澳大利亚的销售正以惊人的速度猛增。截至2月底，中国汽车销量连续4个

韩媒：5年增长10倍，驰骋澳大利亚的中国产汽车！4月5日，韩国媒体今日亚洲发表文章称，中国制造的汽车在澳大利亚的销售正以惊人的速度猛增。截至2月底，中国汽车销量连续4个月超过韩国现代汽车和起亚汽车，值得一提的是，2月份，中国品牌MG历史上首次登上销量排行榜第七位，澳大利亚新闻网报道说：中国汽车的增长势头正在让我们回顾韩国赶超日本的历史。

中国车企似乎已受益于新冠疫情造成的供应链中断。这是因为受澳大利亚政府加强检疫措施影响，约有6万辆受澳大利亚市场欢迎的进口车无法出港，中国汽车正是利用这一机会提高市场份额。但也有分析认为，中国汽车的自身竞争力已经发展到不容忽视的程度。5年前，中国汽车在澳大利亚市场的占有率仅为1%，现在已经上升到10%。日本汽车的占有率为30.5%，虽然仍居首位，但与韩国14.7%的差距已明显缩小。

现代起亚（这两家实际上是一家公司，现代收购了起亚）欧菲莱斯（起亚的子品牌，独立车标，共享销售网络）Tuscani（图斯卡尼，属于现代的子品牌，车一样但标不同，韩国卖的老款酷派都是这个标）双龙（有奔驰的技术在里面）三星（这牌子不仅仅造手机和家电，涉及面很广，汽车只是贴牌，有雷诺和日产的技术在内）大宇（被通用控制的公司，属于通用的贴牌造车厂）伊斯帕罗（这个属于大宇的子品牌，也算一个吧，现在看不到了）普罗通（这个牌子90%的人都没听过，韩国的跑车制造商，斯派朗就它弄出来的）下面是一些造客车和特种工程机械的，也帮你算上。

韩国的汽车品牌：现代现代汽车株式会社（朝鲜语：?????????／现代自动车株式会社，KSE：）是一家韩国跨国经营的汽车厂商。双龙双龙汽车公司(SSANGYONGMotorCompany)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲。

是韩国最早的机动车制造商.作为现代起亚汽车集团的一部分,起亚汽车的目标是成为世界顶级汽车品牌之一。大宇通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂，此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司，御翔内饰做工细腻进入车厢后，座椅、油门和刹车踏板的高度均是电动可调，各种体形的人都能在车中找到最合适的驾驶位置。